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潮州广济桥

景区评级：暂无评级

景点介绍

广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。绍熙五年门 194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸生牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只铁牛一只溜”。广济桥又是现存最早的开关活动式大石桥。

景点印象

大耳朵

吹着凉凉的秋风沿着江边依次走过上水门、竹木门，广济门。广济门旁边有楼梯，可以爬上到城墙。
小斤忻忻

广济桥的三分之二处是属于浮桥。浮桥是由船连接起来的。那里的游客比较少，摄影发烧友可以再这里找到很多有意境的素材，而且还可以让你自由发挥。下午四点就停止售票了，所以去的时候要注意好时间
章鱼先生

广济桥只是远远的望了望，60元的门票只为过一座新修的桥，我认为不值。
我叫王晴雯

其实很长很雄伟的感觉，可是器材不给力，没拍全~上去要门票的呢，赶时间没去，就拍了一张~
will811

广济桥，，门票60太贵了我觉得没必要去，外围路过拍了照。
鲍鲍小怪兽

广济桥门票略贵，要50...个人感觉划不来，在边上同样能取景...
nail

“到广不到潮，枉向广东走一遭；到潮不到桥，枉向潮州走一遭。” 作为潮州的地标，位于广济门外的韩江上，是我国古代桥梁中最早的桥梁和浮桥相结合的开启式桥梁。广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁”
未来，不是梦。

据说是现在广济桥的样子是李嘉诚参与修复改造的。遗憾的是我没有进去，现在还是觉得很遗憾，只是看了外景，但都足以让我赞叹。很有文化底蕴。
WING ZERO

俗称湘子桥，位于广济门外，为古代闽粤交通要道。与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京芦沟桥并称“中国四大古桥”，为中国第一座启闭式浮桥。
夏天的味道

没票涨到50元了，我们没有上桥上。觉得远眺足以。中间有18艘船链接两边的桥。在古代，用于经商。

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