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潮州广济桥

景区评级：暂无评级

景点介绍

广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。绍熙五年门 194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸生牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只铁牛一只溜”。广济桥又是现存最早的开关活动式大石桥。

景点印象

l珂子

沿着滨江环廊逆江而上20分钟左右就到了中国桥梁建筑史上的重要标志——广济桥，虽然现在的广济桥是仿古建筑但仍然能感觉中国人的智慧体现；2005年我去的时候正在按照古代的方式修建广济桥，对面就是湘子桥；
NONG

这座桥我很喜欢初中学历史的时候就很喜欢很有创意不过我没上去
高高兴

我只想说50块钱的门票来看这个真是太不值了
刻舟求剑（JX）

为便行船，原本一边一段。好事者非要“狗尾续貂”，中间接上一截，闹成个不伦不类。现又“拨乱反正”，还原了，叫好！
飞天迷舞

很喜欢这种feel，很壮观，特别是雨过天晴，有种云破日出的感觉。
菲菲

算是潮州比较好的景点了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
如此、安好

潮州一日游，也没去设么地方，那个时候的我不懂什么叫旅游，等不知道什么叫旅行了
Hamwa

潮州的千年古桥，不过是新建的，但还是值得一看。潮州虽然是历史文化名城，但其实没多少好玩的地方。
杜甫

我们去时刚好是国庆，到时那里发现，到处都是人跟车，看到很多人都在排队进去看广济桥，我们就只在外面远眺一下，等以后有机会再去时没那么多人再进去。
行路男

又称“湘子桥”，由十八艘船连接起来的桥而闻名。走到桥上风景很好，还有摇摇晃晃的感觉。

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