旅游产业关联度高、产业链条长，涉及国民经济109个产业、行业和39个部门，既是“绿色产业”，又有“酵母产业”之称。“861”行动计划提出，要把安徽省打造成全国重要的旅游目的地。目前，旅游业作为我省支柱产业之一，已经成为保增长的“重要引擎”，“绿色酵母”效应日益显现。
扩张总量比翼齐飞
安徽省旅游经济已连续三年保持20%以上的增速，成为发展的新亮点。2008年，旅游总收入737亿元，相当于全省GDP的8.3%，旅游业由此跨入了支柱产业的行列，提前实现了“十一五”全省旅游发展规划制定的目标。“就总体规模而言，我省旅游经济的‘盘子’与旅游资源富集度还不相称，与经济社会发展的总要求还有差距，做大总量仍是我们的首要任务。”今年的全省旅游工作会议形成了这样的共识。
“‘南热中温北冷’，这一困扰安徽旅游发展的‘顽症’尚未根除，全省旅游经济要再上台阶，必须解决区域发展不平衡的问题，皖南、皖北、皖中实现比翼齐飞。 ”省旅游局局长胡学凡介绍说。
7月中旬，经省政府批准，“皖南国际旅游文化示范区”正式设立。示范区包括黄山、池州、宣城、芜湖、马鞍山、铜陵6市及潜山县，整合了全省高品位的旅游资源，打破了传统的行政区划概念，为皖南旅游发展注入新的动力。皖北丰富的人文古迹如何转化为旅游发展优势？带着这一问题，省旅游局进行了为期2个月的专题调研。 “走进新皖北、感受江淮情”——百团万人游皖北活动全面启动，皖北6市2县展开新一轮营销攻势。基础设施全面升级
8月26日，池州九华山机场正式开工，向往佛教名山的海内外游客又多了一条便捷的空中通道。去年以来，我省抢抓国家扩大内需政策机遇，，宁宜城际铁路、合肥新桥机场、京沪高速铁路安徽段、合蚌客运专线、池州九华山机场等一批重大基础设施项目先后获得国家审批或核准，并相继开工建设。
“对于旅游业来说，这是极大的‘利好’。今年前5个月，安徽省铁路、环境管理、电信传输服务业等基础设施投资分别增长222%、229.1%和115.3%，这意味着旅游景点周边的基础设施将全面升级，环境大为改善，可进入性将有质的飞跃。”安徽省旅游局巡视员吴浩兴奋地说。
以合肥为圆心，半径500公里范围内聚集了5亿人口、占全国50%的国内生产总值和40%的消费市场，这是安徽旅游巨大的市场潜力优势。如何吸引这5亿人口来皖观光游览，交通便利是前提条件。上半年，合武高铁等一批重大骨干交通项目建成运营，使我省承东启西、连南接北的区位优势更为凸显。往东，合肥到南京、上海的动车组，使我省与宁镇扬、苏锡常等主要旅游客源地的时空距离大大缩短；居中，沿江高速公路、铜九铁路、合武高铁动车组，为深度开发中部旅游市场、推进中东部旅游合作提供了新的空间；
省内，合铜九黄、合淮阜、合六叶高速公路的开通，为南北旅游互动、城乡旅游联动和游客南来北往、北进南出创造了有利条件。今年，我省设立专项资金，用于航空旅游市场培育，使安徽旅游交通网络更加立体化。
