新华网哈尔滨６月２７日专电（记者邹大鹏）记者２７日从哈尔滨铁路局获悉，在哈齐客运专线开通运营后，有着百余年历史的滨洲线铁路大桥将正式“退役”，作为旅游观光景点被保留。
滨洲线松花江铁路大桥系单线铁路桥，长１０１５．５米，１９００年５月４日开工建设，于１９０１年９月１９日告竣，是中东铁路西部线的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大最长的单线铁路桥，当年被称之为第一松花江大桥。
虽经过百年风霜雨雪、酷暑严寒，历经几次特大洪水冲刷，这座百年铁路大桥依然坚固，它见证了中东铁路和哈尔滨铁路局的发展历史，也见证了哈尔滨由小渔村迅速发展成为远东经济贸易文化中心城市的沧桑历程。
近年来，黑龙江省经济社会发展不断提速，对快速客运专线的运载需求也不断提高。在建的哈齐客运专线贯穿哈大齐工业走廊，是黑龙江省境内首条城际高速铁路，也是目前我国纬度最高的高寒铁路客运专线。
随着哈齐客专松花江铁路特大桥２７日正式合龙，与之毗邻的百年滨洲线铁路大桥，在哈齐客专开通运营后将正式退役。目前，哈齐客专建设全面进入钢轨铺设阶段，对青山铺轨基地计划于７月１日、齐齐哈尔南铺轨基地计划于７月１０日开始对向铺轨，为全线联调联试开通运营奠定基础。
