中新网1月14日电 澳门旅游业崛起香港旅游业来说是挑战与机遇并存。香港政府曾于去年初发表《十一五计划行动纲领》，就拓展香港旅游业提出一篮子建议，至今多项措施已渐见成效，为旅游业带来曙光。其中一程多站主题式旅游是焦点之一，政府有关部门表示，正积极和国家旅游局及一些省份磋商，发掘沿海可供邮轮靠岸或中流碇泊的新景点以开拓新邮轮航线，拓展海上一程多站行程。
据香港商报报道，数据显示，06年访港旅客总数为2525万人次，较澳门的2200万人次，超出325万，但随着澳门相继有大型旅游消瑜设施的落成，澳门旅游业发展势头凌厉，港澳两地的差距进一步收窄，07年访港旅客总数逾2800万人次，仅仅赢澳门的2700万人次一个“马鼻”。
港澳旅业寻合作契机做大蛋糕
面对澳门旅游业的迅速崛起，香港业界认识到挑战与机遇并存，如果双方能够加强合作，就能将旅游这块蛋糕做大，对双方都有利。去年初《十一五计划行动纲领》就拓展香港旅游业提出了一系列建议，包括促进港澳两地人流、加强与内地合作推广旅游、提升两地服务质素和提升本地旅游设施及配套等。劳工及福利局局长张建宗早前指出，港澳两地各有不同的旅游资源和景点，不存在恶性竞争，香港视澳门为合作伙伴，务求优势互补，达致协同效应。旅游发展局主席田北俊及商务及经济发展局局长马时亨，去年亦曾先后率团到访澳门和北京，寻找旅游合作契机。
推介泛珠一程多站旅游
行动纲领建议，香港应进一步加强与泛珠三角洲合作，借着08年北京奥运的契机，共同向海外推广“一程多站”主题式旅游。商务及经济发展局响应本报查询时表示，过去一年多，香港连同内地及澳门的旅游推广机构共同参加了多场旅游推介会，并设立联合展台，向海外旅客宣传珠三角“一程多站”的旅游概念。
政府将积极拓展海上“一程多站”行程，局方透露，未来会和国家旅游局及内地沿海省份，如广东、广西、海南和福建省展开磋商，发掘沿海可供邮轮靠岸或中流碇泊的新景点以开拓新邮轮航线和丰富现有邮轮航线，并研究共同在海外推广邮轮航线和开拓内地邮轮市场客源。
与内地商拓邮轮市场
一直以来，政府都希望把香港发展成为区内具领导地位的邮轮中心。其中启德的新邮轮码头项目已经上马，于去年11月9日进行公开招标，截标日期是今年的3月，预计在今年第二季可批出标书，首个泊位预期在2012年2月开始营运。中标者将会负责设计、兴建、营运、管理及维修新邮轮码头，为期50年。
旅发局方面则表示，将继续和内地省市合作组织目标市场的一程多站考察团，让海外媒体考察体验。又会借着08年北京奥运及马术项目在港举行的势头，和内地推广机构展开一系列的联合推广活动，吸引长线旅客到访。
为经常访港客设“e道”
争取旅客资源互通是香港与内地旅游合作的重点之一。行动纲领建议，实施便利人流入境的入境管制政策，容许旅客以单一签注到港澳旅游。，会“提倡进一步便利旅客访港的措施，尤其使入境安排和设施更方便旅客”。由于访港旅客的人数持续增多，入境处有意扩大“e道”的服务范围至经常访港的旅客，让他们享有更便捷服务。如明年中，机场设10条“e道”，专供经常访港的商务及旅客使用。
行动纲领亦建议，把握CEPA新措施带来的机遇拓展香港旅游业，包括容许香港旅行社以广东省为试点，经营广东省居民前往港澳的团队旅游业务。政府表示，至今已有两家旅行社获得国家旅游局正式批文，经营有关业务。
争取单一港澳旅游签注
而立法会亦在去年11月就“加强与澳门合作发展旅游业”展开动议辩论。田北俊动议，，以便利内地旅客同时到港澳地区旅游。动议又提出，利用自动过关系统，加快港人通过澳门关口的时间，以腾出更多空间便利其它旅客出入境；与澳门及广东省当局合作，共同培训酒店及旅游业的中高层管理专纔。而该动议最后获得通过。
民建联立法会议员陈鉴林指出，支持以一程多站的方式吸引更多旅客。他认为，港人必须抛开香港心态，视澳门为最佳合作伙伴，在硬件上香港和澳门应避免重复建设；在软件上，港珠澳三地应作整套规划，例如酒店的配合。
香港入境旅游接待协会主席梁耀霖表示，，相信对两地来说都会是一件好事。(梁雅芳)
