跨越江河天堑，贵州第一条高速铁路——贵阳至广州高速铁路于12月26日全线通车。近日，由贵州省委宣传部与广东省委宣传部、广西壮族自治区党委宣传部共同组织开展的“深化区域合作 共建贵广高铁经济带”集中采访活动在贵阳启动，“高铁旅游”成为媒体聚焦的热门话题。
贵州省旅游局傅迎春局长(杨亮摄)
贵州旅游迎来高铁时代
“贵广高速铁路全线通车，标志着贵州高铁时代的到来和立体快速交通新格局的形成，意味着贵州旅游发展进入新的黄金机遇期。”面对众多媒体采访，贵州省旅游局局长傅迎春格外激动。
傅迎春向媒体介绍：“在上世纪六七十年代有一首歌很流行，歌名叫《铁路修到苗家寨》，头两句是‘铁路修到苗家寨，青山挂起银飘带’，表达了贵州人民迎接第一条铁路的欣喜之情。半个多世纪后的今天，青山再次挂起银飘带，非常具有象征意义。”
随着高铁时代的到来，贵州、广东、广西形成“4小时经济生活圈”，为粤桂黔三地经济社会发展注入新活力，推动高铁沿线三省区开放合作格局不断深化拓展，旅游业发展也将同步进入快车道。傅迎春说：“立体交通体系的建立是贵州旅游发展的最大‘红利’。”
交通是旅游的命脉，随着立体化、全域化交通体系形成，贵州旅游业转型升级、跨越发展将进入快车道。
“全省客源结构将进一步优化。”傅迎春表示，贵广高铁带来游客量的同时，必将推动贵州客源结构和消费模式转变。
傅迎春说：“贵广高铁连接的是旅游消费能力最强的珠三角区域，这样的消费群体必将有效拉升游客在黔逗留时间及人均花费。同时，贵州入境旅游市场将面临新契机，贵州参与入境游客”二次分配“的机会大为增加，港澳台、东盟及远程入境游客由两广进入贵州将更为便利，入境市场空间将有效拓展，从而进一步促进全省旅游经济结构优化。”
加快构建“快进慢游”服务体系
为全面迎接高铁时代的到来，贵州正做好各方面的准备。傅迎春说：“‘快进慢游’是我省旅游业转型发展的顶层设计，目的是实现旅游市场供给由浅层观光向深度体验转变，从浅层服务向深度服务转变，真正让游客在贵州停下来、住下来、静下来。高铁时代为我省构建‘快进慢游’体系提供了重要契机，在高速交通解决‘快进’的同时，构建‘慢游’系统是当务之急，这是我们现阶段的着力点。”
目前，贵州正围绕高速公路、高铁站点和干线、支线机场，规划建设游客中心、旅游汽车租赁网点，实现航空、高铁、高速与城市乡镇、景区景点交通的互联互通。傅迎春表示，贵州将重点解决黔南、黔东南各高铁站点的交通接驳问题，千方百计满足高铁团队、自由行和自驾游的地接服务需求。同时，把自助、自驾游服务纳入贵州智慧旅游云工程建设内容，完善应急救援体系建设。
“在产品开发上打造全域旅游目的地。”傅迎春介绍，贵州旅游景区点多面广，城乡互融，望得见山、看得到水、无处不乡愁，车窗风景线令人神清气爽，生态旅游资源的组合优势非常适合深度体验。他说：“按照全域化的理念，我们以景区网络化为抓手，统筹整合全省资源，加快开发提升生态观光、休闲度假、避暑养生、文化体验、户外运动、修学旅游等慢游产品体系，推出覆盖全省、带动全域、延伸周边的休闲度假精品线路，让游客走到哪里都能停下来观风景，尽享多彩贵州之美。”
联手打造黔桂粤生态旅游产业带
贵广高铁沿线辐射区域拥有一批极具吸引力和影响力旅游资源。在今年的泛珠大会上，贵州、广东、广西三省区政府高层已就打造黔桂粤生态旅游产业带形成共识，三省区旅游部门也就推进区域旅游一体化进行磋商。
傅迎春表示，我们将立足区域丰富的生态旅游资源，开展互为目的地和客源地的建设工作，在生态旅游、民族文化旅游资源普查、产品开发、市场推介、信息服务、人才培养等方面的进行全方位的合作，建立旅游信息预测预报、重大旅游事件通报机制，使合作常态化、制度化。
按照“合纵连横、优势互补、深度开发、整体推进”的思路，整合区域内资源产品，共同打造一批生态文化特色精品线路，建成一批具有国际吸引力的生态观光、民族文化、休闲度假和健康养生景区。“近期，我们将重点打造贵阳—都匀—三江—桂林—贺州—肇庆—佛山—广州—港澳跨省(区)生态旅游产业带，努力使之成为中国最具特色的‘山水文化走廊’。同时，随着沪昆高铁的全线开通，加快把港澳—深圳—广州—桂林—贵阳—昆明—东盟线路打造成为跨国(境)国际精品旅游线路。”傅迎春表示。
傅迎春说：“我们将联合‘组建贵广高铁旅游营销联盟’，联手整合‘多彩贵州旅游卡’、‘广东国民旅游休闲卡’、‘广西八桂旅游卡’资源，实现区域内优惠措施互通共享，建立客源互送机制;将在广东、广西选择3至5家大型旅游企业领衔促销贵州高铁专线产品，并给予经费补贴;对省内各旅行社以招徕为目的，在高铁客源地设立分支机构也给予奖励。”
